Основание на котором смонтированы светодиоды называется сердечник. Если сердечник толщиной более 3 мм, то ниже оптической оси будет провал освещенности, перед машиной будет темная область. Выбирая  авто лампы следует поинтересоваться какой толщины и из какого материала он выполнен. Медь обладает большей теплопроводностью, но при этом стоит дороже, алюминий дешевле, но хуже отводит тепло. Поэтому мощные лампы должны быть медными, иначе они будут перегреваться и либо выйдут из строя, либо, если такая возможность предусмотрена электроникой, драйвер будет снижать мощность, чтобы дать лампе охладиться. Менее мощные лампы могут быть сделаны из алюминия.

Светодиоды имитирующие нить накала.
Максимально подходящие по геометрическим параметрам нити накаливания. Такие чипы как Philips Luxeon ZES или CSP. AURORA использует оригинальные чипы от Philips Luxeon ZES, так как и CSP в различных моделях. Лампы не «имитирующие нить» не будут фокусироваться в оптике автомобиля. С такими лампами вы не только будете слепить встречных водителей, но и не получите качественного освещения, т.к. фокусировка будет неправильной. Поэтому от их покупки так же следует отказаться.

Это самый удачный вариант. Компоненты драйвера не нагреваются от корпуса лампы. Их срок службы существенно продливается. Но выносной драйвер стоит подбирать с наименьшими размерами. Большие драйвера установить будет сложнее. И обращайте внимание на материал корпуса. От ламп с пластиковыми корпусами драйверов стоит отказаться. Причина - плохой отвод тепла от силовых элементов типа дросселя и транзисторных ключей.